意思是取消小客车限购、地面道路限行。
杭州召开城市大脑2.0推进会，杭州市交通运输局相关负责人透露，杭州正在通过智慧交通，探索取消“双限”，即探索取消小客车限购、地面道路限行。
如果真是取消双限，当然可以换牌照的！
前段时间有出来新闻，有模有样的说从3月1日开始实施取消限号限行，同时也取消限牌，会全面放开；之后，政府有关部门出来辟谣，这来自不实消息，作为个人，要做到不传谣不信谣。我们期待相关部门出台证实的消息公布。
取消双限就不用摇号了。双线则是限牌限行，主要是为了缓解交通情况，以及 排放造成的污染。现在杭州电动汽车的数量已经和燃油车数量差不多。
杭州到目前为止没有取消限牌。
杭州目前来看是不会完全取消限牌政策的原因，政府出台一项政策不是拍脑袋决定的，一定经过前期的整体调研，特别是政策的出台绝对不能朝令夕改，否则政府的公信力会受到质疑，这是任何一个国家的政府最忌讳的事。
近年来，智慧交通系统在全国范围内的推广应用已经取得了显著成效，郑州作为我国中部的重要交通枢纽城市，也积极引进智慧交通技术，致力于实现交通拥堵缓解、交通管理智能化等目标。智慧交通限号政策作为交通管理的一项重要举措，备受关注。那么，我们来解读一下郑州智慧交通限号政策中的今天限号情况。
郑州智慧交通限号政策是指通过智能监控设备对机动车辆的行驶情况进行实时监测，并根据车辆尾号的奇偶性进行限制通行的交通管理措施。限号政策的目的是为了减少交通拥堵、提高交通运行效率，保障城市交通畅通。根据郑州智慧交通限号规定，一般工作日的早晚高峰时段将对尾号进行限制通行，以分散交通流量。
郑州的智慧交通限号政策自实施以来，取得了显著成效。通过对车辆行驶轨迹的实时监测，智慧交通系统可以精确识别尾号是否受限，对于非法通行、违规行驶的车辆进行自动抓拍并进行违法处理。这种高效智能的监控手段，有效地减少了交通违法行为，提高了交通秩序。
根据最新的数据统计，郑州智慧交通限号政策在早晚高峰时段实施的限号措施，使得车辆通行效率得到显著提升。不仅缓解了交通拥堵状况，而且有效提高了城市交通运行的稳定性。
回到刚刚的问题：“郑州智慧交通限号吗今天？”根据郑州智慧交通的规定，限号政策本着科学合理、公平公正的原则，且需要实时调整。因此，具体是否限号需要根据具体日期来决定。
为了查看今天是否限号，可以通过多种途径来获取信息。一种方式是通过智慧交通APP查询，只需登录并输入车辆信息，即可获得今天是否限号的准确信息。另外，也可以关注郑州交警部门发布的相关消息，通过官方渠道获取今天的限号情况。
通过以上途径获取到的每日限号情况可以及时了解，便于车主朋友们合理安排出行，避免限号带来的不便。
郑州智慧交通限号政策的实施，对于改善城市交通状况起到了积极的促进作用。通过智能监控设备对车辆进行实时监测，有效减轻了交通拥堵情况，提高了交通运行效率。关注今天的限号情况，可以通过智慧交通APP或官方渠道获得准确信息，便于合理安排出行。
感谢您的阅读，相信通过本文，您对郑州智慧交通限号政策有了更为清晰的了解。希望本文能够为您提供有用的信息，帮助您更好地理解和适应郑州的交通管理政策。
随着城市人口的快速增长和车辆数量的激增，郑州市交通拥堵问题日益突出。为疏解交通压力，提高城市交通效率，郑州市政府推出了智慧交通限号政策。这项政策限制了特定日期或时间段内某些车辆的行驶，旨在减少道路拥堵和空气污染。限号政策一直备受关注，人们不禁想知道目前该政策的最新动态。
根据最新消息，郑州智慧交通限号政策仍然有效，但有所改变。原先的限号政策是根据车牌尾号奇偶来划分不同日期的限行范围。例如，尾号为偶数的车辆在偶数日期限行，尾号为奇数的车辆在奇数日期限行。然而，最新的政策调整了限行日期，从原本的每周一、三、五限行改为每周一、四、六限行。这一调整旨在进一步减少道路拥堵，提高交通运行效率。
此外，郑州市政府还引入了智慧交通系统来执行限号政策。该系统通过高清摄像头、车牌识别技术和数据分析，准确监测和记录违反限行规定的车辆，并自动给予处罚。这一智慧交通系统的引入大大提高了限号政策的执行力度和效果。
对于一些特殊车辆，如紧急救援车辆、公共交通工具和特定行业的工作车辆等，郑州市政府也制定了相应的优惠政策。这些车辆可以通过特定的申请流程获得豁免，从而不受限号政策的限制。
总的来说，郑州智慧交通限号政策目前仍在实施，但限号日期发生了调整。政府希望通过这一政策有效减少交通拥堵，提高城市交通运行效率。同时，智慧交通系统的应用进一步加强了限号政策的执行力度。
如果您是郑州的车主或者即将前往郑州的驾驶人员，了解郑州智慧交通限号政策的最新动态对您的出行安排将有很大帮助。
感谢您阅读本文，希望您对郑州智慧交通限号政策有了更清晰的了解。
目前来看是不会完全取消的原因：
1、政府出台一项政策不是拍脑袋决定的，一定经过前期的整体调研。特别是政策的出台绝对不能朝令夕改，否则政府的公信力会受到质疑，这是任何一个国家的政府最忌讳的事；
2、目前治理拥堵确实没有其它的更好的办法，市区的拥堵我想开车的是有切身体会的；
3、政府可以通过拍卖，获得一定的财力，既得利益者是不会放弃的，既然能从没有限制，到有限制，那么阻止放开（取消）相信他们也一定有这个能力；
4、当然部分的调整时也许可行的，可以参考楼市的政策，比如对家庭或者企业单位的第一部车放开限制，毕竟目前的政策对个购买第一部车的那些群体是有点的不大公平，我们国家是提倡公平、公正、机会均等，应该照顾那些弱势群体，希望能做出调整。（近期调整可能性不大，明年下半年有这个可能，只能拭目以待。）
不取消限行。
网络疯传一条关于杭州市政府3月1号取消限行的“新闻稿”。浙江之声记者调查发现，这是一条不实新闻。据了解，昨天下午杭州某小区业主群里讨论chatgpt，一位业主就开玩笑说尝试用它写篇杭州不限行的新闻稿看看。随后该业主在群里直播了chatgpt写作过程，还把文章发群里。其他业主不明所以截图转发了，最后导致错误信息被传播。据了解，警方已介入调查。涉事业主也在群里公开道歉。截至目前，杭州相关政府部门均没有发布此类政策。
不是没有限行了，是暂停地面道路错峰限行措施，其他限行措施保持不变。根据杭州交警2022年12月20日发布最新消息：
从2022年12月21日（周三）起，地面道路暂停错峰出行措施（快速路错峰出行保持不变）。恢复时间原则在春节以后中小学生寒假结束前，具体将根据城市大脑数据分析及交通运行情况另行发布。
暂不实施错峰出行交通组织期间，本地（含浙A区域号牌车辆）及外地小型客车工作日早晚高峰在“错峰出行”区域内所有地面道路均可通行；在地面道路通行的非浙A车辆无需申请非浙A急事通，上述日期已经申请的非浙A电子通行证，系统不纳入今年累计数据。
不限行
杭州市西湖区交管局的道路信息显示双龙街9没有限行规定，杭州，简称“杭”，古称临安、钱塘，浙江省辖地级市、省会、副省级市、特大城市，杭州都市圈核心城市。
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