一、如果车主不去4s店维保，怎么查维保记录？

不去4s店保险，无法查看到维保记录

二、4s维保什么意思？

4S维保说的就是在4S店给汽车做维修保养。

维修方面一般新车是有厂家质保的，比如三年或五年等，对于在质保期内的汽车，非人为造成的车辆故障需要维修时，直接去4S店维修或更换受损配件就好了，过质保期的推荐去专业连锁的养车店进行。

保养方面，现在一般新车销售或者保险销售有赠送的，比如前三次保养或者前两万公里免费保养等等，后期需要自己做，一般不建议去4S店做保养，材料和人工较贵，活动较少。

三、除了4S店哪里还可以查维保记录？

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宝马维修保养记录查询入口|宝马维修保养记录查询平台，新车磨合期应注意什么？新车出厂时，由于零件加工精度和装配过程中的误差，需要一定的里程磨合。汽车磨合的质量将对汽车的使用寿命、安全性和经济性产生重要影响。汽车的磨合里程一般为1000至2500公里，而进口汽车则较长，大多为1500至3000公里。磨合期分为三个阶段。即：初始100公里，初始磨合200公里，磨合形成氧化膜3000公里。

为了让自己的车顺利通过磨合期，平时要做好检查和维护，注意以下问题，提高磨合质量。

(1)开始前预热。

电喷车启动前，应将钥匙转到第二档，等待5-10秒后再启动。由于钥匙门打开后，汽油泵启动调节油压和喷油量，几秒钟后启动对汽车电机和发动机都有好处。

开车后，大多数人习惯让发动机怠速运转，等水温达到正常温度后再开车。其实这种预热方法是非常错误的，因为电喷发动机与化油器发动机不同，在达到工作温度之前，供油系统无法正常工作，勉强行驶自然会出现转速不稳定、熄火等现象，因此化油器发动机必须怠速预热。如果电喷发动机长时间预热，不仅没有必要，而且有害。缩短预热时间可以延长三元催化剂的使用寿命，提高废气中污染物的转化率，节约燃料。

因此，正确的方法是：发动机启动后，只要能保持稳定的速度，就可以启动驾驶。在水温升高之前，适当控制速度，水温正常后正常行驶。磨合期间，避免踩油门和刹车。

(2)不要高速行驶。

新车初期有速度规定，国产车一般规定在40-70公里/小时以内；进口车一般规定在最初1000公里以内，油门全开时车速不超过最高车速的80%，使用时要注意观察发动机转速表和车速表，使发动机转速和车速在中速下工作。一般来说，磨合期的发动机转速应严格规定在2000-4000转/分之间。

(3)避免过载。

新车满载运行会损坏零部件。因此，在最初的1000公里内，国产车不能超过额定载荷的75%-80%；进口车辆不得超过额定载荷的90%。此外，尽量选择质量较好的道路，避免过度振动、碰撞或紧急制动，减轻车身和动力系统的负荷。

(4)避免提前拆除限速片。

限速器是安装在化油器和进气管之间的节流装置。驾驶员不应提前取下，而应在初始1000公里后取下。进口车一般没有加速器，完全由驾驶员自己控制。

(5)避免跑长途。

新车长途行驶会增加发动机连续工作时间，加剧零件磨损。

(6)避免紧急制动。

紧急制动不仅冲击了磨合中的制动系统，而且增加了底盘和发动机的冲击负荷，因此在最初的300公里内不应使用紧急制动。需要注意的是，先离后刹车的做法是在非常磨合时期和非常情况下（紧急制动）采取的保护发动机的措施。不能作为长期使用的好习惯，当车辆通过磨合期时，从离合器维护方面，应该是先刹车后离开，有很多新手学习开车，因为害怕熄火，永远不要忘记踩离合器，减速先踩离合器，即使挂高或低档驾驶，也为了换挡方便，离合器不离开脚。这样的制动，换挡，对新手可能会使汽车开得更平稳，但会对离合器造成很大的损坏。

有些人习惯在停车时挂一档踩离合器，或者拿空档踩离合器，认为这样可以简化起步动作。但这种习惯会使左腿始终处于用力状态，不能放松，容易使驾驶员疲劳，更严重的是会导致离合器长期磨损。

(7)及时换挡。

换挡要及时恰当，避免高档、低速、高速行驶。不要长时间使用一个档位。不要在每个档位达到极限。每小时每个档位的速度应控制在顶速的3/4范围内，一般为:1档25公里、2档40公里、3档60公里、4档90公里、5档100公里。自动变速器也是如此，但请注意配合发动机转速。

(八)尽量添加质量较好的汽油。

新车使用的油不得低于制造商规定的标签。尽量添加质量更好的汽油（汽油标签不一定很高，但必须清洗）。不要添加耐磨油精，以免里程足够，磨合不足。

(九)初驾保养。

在新车磨合过程中，应经常检查机油、冷却液、电池电解液是否充足，发现缺失必须及时补充。达到一定公里（磨合期内或结束后）后，及时到服务站检查、维护、更换机油、机器滤清器等，并全面检查底盘系统。一般来说，大约1500公里油。阅读之前先关注下方公众号，方便查询车辆车况信息，车辆车况包括：车辆违章情况，车辆事故记录，车辆维修记录，车辆维保记录，车辆出险记录，违章和年审情况，包括交强险，车况信息。让车辆交易更透明。

四、怎么查4s店维保记录？

要查4S店维保记录，您可以通过以下方法进行查询：

1. 通过车辆保养手册查询：很多汽车品牌在购车时会附赠保养手册，上面可以查到该车的保养周期和保养项目，也可以看到之前的保养记录，如果车主有按照建议保养计划进行维护，这里可以看到相应的记录。

2. 通过车载维保系统查询：某些高档车型的仪表盘上可能有显示维修保养提醒，从而可以知道上次的保养时间和公里数。

3. 通过4S店查询：车主可以联系原购买车的4S店，向4S店咨询该车的历史维修记录，由于4S店一般都会为客户保留维修记录，所以我们可以得到比较准确的维保记录。

4. 通过第三方汽车售后服务平台查询：现在很多第三方汽车售后服务平台也可以提供汽车历史维修记录查询服务，这种情况下车主可以提供车辆的相关信息（例如车型、车牌号、发动机号等），即可查询到车辆的历史维修记录。

需要注意的是，不是所有的4S店都会保存较早时期的汽车维修记录，例如超过3年的记录可能已经被销毁了。因此，查询具体车辆的维保记录，最好提前咨询好对应的信息，避免出现查询不到的情况。

五、4s店维保记录怎么查？

要查4S店维保记录，您可以通过以下方法进行查询：

1. 通过车辆保养手册查询：很多汽车品牌在购车时会附赠保养手册，上面可以查到该车的保养周期和保养项目，也可以看到之前的保养记录，如果车主有按照建议保养计划进行维护，这里可以看到相应的记录。

2. 通过车载维保系统查询：某些高档车型的仪表盘上可能有显示维修保养提醒，从而可以知道上次的保养时间和公里数。

3. 通过4S店查询：车主可以联系原购买车的4S店，向4S店咨询该车的历史维修记录，由于4S店一般都会为客户保留维修记录，所以我们可以得到比较准确的维保记录。

4. 通过第三方汽车售后服务平台查询：现在很多第三方汽车售后服务平台也可以提供汽车历史维修记录查询服务，这种情况下车主可以提供车辆的相关信息（例如车型、车牌号、发动机号等），即可查询到车辆的历史维修记录。

需要注意的是，不是所有的4S店都会保存较早时期的汽车维修记录，例如超过3年的记录可能已经被销毁了。因此，查询具体车辆的维保记录，最好提前咨询好对应的信息，避免出现查询不到的情况。

六、4s店做不做消防维保？

4s店是否需要进行消防维保，要看4s店是否设置了自动消防设施。实际上，签订维保合同的前提，就是看单位是否设置了自动消防设施，如果设置了自动消防设施，那么就必须聘请专业的维保单位对本单位自动消防设施进行日常维护保养，通常是每月1-2次，并出具维保报告。

4s店大部分是按照丁戊类厂房设计的，丁戊类厂房设置自动消防设施的条件比较高，因此，大部分4s店是不需要维保的。

七、中央空调怎么维保？多久维保一次？

一、冷却塔保养洗步骤

1、施工前关断冷却塔风机； 2、放掉冷却塔集水盘水，清洗塔上布水器。3、清洗人员进入冷却塔内用高压水枪反复冲洗填料，清除表面污垢；3、将冷却塔注水加入洗净剂，开启冷却塔循环水泵 24小时，对冷却塔进行除垢杀菌处理。

4、人工清扫冷却塔内脱落的垢渣； 5、利用高压清洗水枪清洗干净冷却塔整体； 6、更换冷却塔传动皮带，对传动减速机及电机轴承注油保养。 7、保养冷却塔金属件进行除锈、防腐处理 8、保养冷却塔玻璃钢件对塔体进行防水修补 9、对系统进行恢复，冷却塔安装完毕后清理干净现场。

二、制冷主机保养

1、中央空调主机清洗包括蒸发器、冷凝器换热器铜管。随着空调主机运行时间的增加，主机内蒸发器、冷凝器换热器内铜管管壁产生水垢、锈 垢，堵塞铜管，导致空调主机出力降低，甚至停机现象。彻底清除铜管内壁的水垢、锈垢、粘泥等，从而保证主机正常运行。

物理清洗：对主机水侧铜管进行“通炮”，适用于主机水侧铜管轻微软垢或新系统，是一种经济有效的方法。

具体操作：打开主机端盖，用通炮器逐一对铜管逐根通炮，清洗管壁的生物粘泥和锈渣，通炮完毕则用高压水冲洗干净。然后将水室侧面、端盖内壁所有锈渣、垢块彻底铲除，并刷两遍防锈漆，起到除锈、防锈，除垢、防垢的作用。

2 、更换冷冻机油、油滤芯及冷媒滤芯

准备工作：检查压缩机润滑油是否预热 8 小时以上。试运转前至少将机油加热器通电加温 8 小时，以防止启动时冷冻油发生起泡现象。若环境温度较低时，油加热时间需相对加长。在低温状态时启动，因润滑油粘度大，会有启动不易与压缩机加卸载不良等状况。一般润滑油温度最低需达到 23℃以上才可运转开机运行，开机，记录运行参数分析机器以前及现在存在的问题。做好准备工作。

短接高低压差开关：在机器满载运行时关闭角阀，当机器低压压力小于 0.1MP 时按下应急开关或关闭电源。由于压缩机排气口处有单向阀因此制冷剂不会回流到压机，但有时单向阀可能会关闭不严，所以最好在按下应急开关的同时关闭压机排气的截止阀 ，当上面的工作完成后，关闭总电源。进行下面的工序

放油、换油过滤器：冷冻油在系统冷媒气体的压力下喷出的速度很快注意卫生不要喷 溅到外面。在放油的同时排放冷媒，打开高压力表截止阀。

清洗油槽和油过滤器：打开油槽盖子用干燥的纱布清洗油槽纱布脏后用倒出的废冷冻油投细纱布，取出油槽内的两块磁铁清洗后再放回油槽内。用大扳手拆开油过滤器用废油清洗。

更换冷媒过滤器：冷媒过滤器滤心有 3 个在更换时速度要快，防止与空气接触时间过长吸附过多的水分。过滤器为易拉罐包装，在运输过程中注意保护，一旦发现包装损坏既作废。

抽真空加油：根据压缩机结构最好从高压侧加油。因为压缩机高压和低压腔并不直接连通，所以从低压加油油很难回到油槽内。一般我们是用抽真空的方式从低压侧抽空油从高压侧把油吸入。

抽真空目的是抽出系统内的水分和空气。当真空泵密封或老化比较严重真空度达不到要求时，那么用这样的真空泵抽空再长的时间都是没用的） 关于真空破坏。当抽空到负压时打开角阀由冷凝器放出少许制冷剂，对系统真空破坏 。

注意：供液电磁阀，因为机器关闭时电磁阀也是关闭的所以当加完冷冻油，恢复压差开关后。合上电源预热并把电磁阀上电（可接到油加热器上） 给盲管补油：用换下的费旧冷冻油为盲管补油。

预热：上电预热至少将机油加热达到 23℃以上才可运转开机运行。

三、制冷主机系统检修

（1）检查空调主机制冷系统制冷剂的高压、低压是否正常；（2）检查主机制冷系统制冷剂有无泄漏，是否需要补充制冷剂；（3）检查压缩机运转电流是否正常；（4）检查压缩机运转声音是否正常；（5）检查压缩机的工作电压是否正常；（6）检查压缩机油位，颜色是否正常；（7）检查压缩机油压、油温是否正常；（8）检查空调主机相序保护器是否正常、有无缺相情况；（9）检查空调主机各接线端子有无松动；（10）检查水流量保护开关工作是否正常；（11）检查电脑板、感温探头阻值是否正常；（12）检查空调主机空气开关，交流接触器、热保护器是否良好。

四、水系统的检查：（1）检查冷却、冷冻水的水质情况，是否需要更换水；（2）检查冷却、冷冻水系统中的过滤网上的杂质，且清洗过滤器；（3）检查水系统中有无空气，是否需要排气；（4）检查回水、出水温度是否正常；（5）检查水泵声音、电流是否运转正常；（6）检查阀门是否开启灵活、有无锈斑、有无泄漏等现象；（7）检查保温系统有无开裂、破损、漏水等现象。

八、4s店里维保订单能取消么？

可以的，这个需要你和4S店的服务顾问和续保专员进行沟通协商的，这些其实就是系统操作的问题，没有那么死板教条。只要你沟通好了就可以系统取消订单。如果你支付了一定的费用的话，那么可能会收到一定的影响，毕竟是当时你定下来的事情。得承担一定的责任？

九、电梯维保学徒咋样？

这开工资的条件比较苛刻，属于中下水平。大多数工资都是下次发工资的时候发或者压一个月。当学徒的话很累很危险也很脏。基本上就是扫机房，扫底坑，扫轿顶。其它的也不放心你做，教你做的话有那时间还不如自己做了早点下班。比如处理安全回路的问题，一个学徒大概需要修接近一天，老鸟半小时一小时搞定，时间差别太大。

所以说，现在能找个学维保的地方也就行了，没必要考虑换公司，毕竟各家公司对学徒工都很差，因为这是纯亏钱。很多新人并不能在这行干下来，学徒一般都会经历，新鲜，无聊，愤怒，厌恶，害怕的阶段，干个几个月觉得自己已经干的不错了的话就可以考虑换行业了，如果干了接近一年觉得战战兢兢，万事怂为先，整天担惊受怕，自己比较迷茫，选择比较多纠结怎么做的话，那么可以考虑考虑，继续干下去。

丸

十、电梯维保合同过期维保公司继续维保算违规？

是算违规维保的情况的，电梯的维保合同过期了之后就是意味着电梯的维保合同就终止了，结束了，这种情况下有关于电梯维保合同里面的甲方和乙方就是没有任何的责任关系的，所以说如果电梯的维保合同过期的时候，只要是没有续签就不可以再继续维修电梯的